Komponan Konstruksi Jalan Raya

Komponen dasar dari jalan raya adalah lebar jalan, kemiringan melintang, trotoar, margin jalan, pemisah lalu lintas, dan trotoar. Elemen-elemen geometris ini dirancang dan dipengaruhi oleh psikologi pengemudi, karakteristik kendaraan dan lalu lintas kawasan. Keamanan jalan raya dipastikan dengan memenuhi manajemen elemen-elemen ini dengan cara yang terampil.

Komponen dasar dari jalan raya dijelaskan secara singkat dengan bantuan gambar-1 yang menunjukkan jalan raya yang dibangun dalam pemotongan dan tanggul.

1. Cross Slope atau Camber

Cross Slope atau camber adalah lereng yang disediakan dalam arah melintang dari trotoar atau jalan raya, seperti yang ditunjukkan pada gambar-1. Kemiringan melintang membantu mengalirkan air hujan dari permukaan jalan. Kemiringan silang yang tidak memadai menyebabkan banjir air di trotoar, yang menyebabkan kerusakan jalan raya.

Nilai kemiringan tergantung pada jenis bahan yang digunakan untuk konstruksi jalan dan jumlah curah hujan di wilayah tersebut. Secara umum, nilai kemiringan melintang bervariasi dari 1 dalam 60 hingga 1 dalam 25.

Baca Juga : Harga Besi Hollow

2. Carriageway atau Pavement

Bagian beraspal dari jalan raya atau jalan di mana lalu lintas dimaksudkan untuk bergerak disebut trotoar atau jalan raya. Lebar trotoar tergantung pada lebar jalur lalu lintas dan jumlah jalur yang direncanakan untuk konstruksi.

Jalur lalu lintas didefinisikan sebagai jalur lalu lintas atau trotoar yang dirancang untuk pergerakan satu jalur lalu lintas. Secara umum, untuk jalur tunggal dengan lebar maksimum 2,44m, lebar jalur diinginkan untuk memiliki 3,75m. Untuk trotoar yang dirancang memiliki dua atau lebih dari dua lajur, lebarnya seharusnya 3,5m.

3. Median

Median adalah pemisah lalu lintas yang fungsi utamanya adalah untuk mencegah tabrakan kendaraan yang bergerak berlawanan arah di jalur yang berdekatan.

4. Pembatasan

Batas antara trotoar dan bahu disebut sebagai trotoar. Trotoar diinginkan untuk dibangun untuk jalan perkotaan.

5. Margin Jalan

Margin jalan meliputi:

  1. Bahu
  2. Teluk bus
  3. Jalur parkir
  4. Trotoar atau trotoar

Bahu: Ini disediakan di sepanjang tepi jalan seperti yang ditunjukkan pada gambar-1 di atas. Daerah ini melayani tujuan menampung kendaraan yang terpaksa harus dikeluarkan dari trotoar atau jalan. Ini juga bertindak sebagai jalur servis untuk kendaraan yang mogok.

Bays Bus: Bays bus dibangun dengan istirahat trotoar. Karenanya, tidak ada konflik dengan lalu lintas yang bergerak.

Baca Juga : Besi Hollow

Jalur Parkir: Jalur parkir disediakan untuk pembangunan jalan perkotaan sehingga memungkinkan untuk parkir tepi jalan.

Jalan setapak atau Trotoar: Ketika lalu lintas kendaraan dan pejalan kaki padat, area khusus dialokasikan untuk pergerakan pejalan kaki. Daerah itu disebut jalan setapak atau trotoar. Ini disediakan untuk melindungi pejalan kaki sehingga mengurangi kecelakaan.

6. Lebar Jalan

Lebar jalan atau lebar formasi sama dengan jumlah lebar trotoar (termasuk pemisah jika ada) dan bahu.

7. Hak Jalan

Area tanah yang diperoleh untuk jalan sepanjang pelurusannya disebut sebagai hak jalan. Lebar tanah didefinisikan sebagai lebar tanah yang dibebaskan ini. Hak jalan tergantung pada pentingnya jalan dan kemungkinan pengembangan di masa depan.