BAGAIMANA CARA KERJA DIESEL ENGINES? 

 

Perbedaan mendasar antara mesin diesel dan mesin bensin adalah bahwa dalam mesin diesel, bahan bakar disemprotkan ke ruang pembakaran melalui nosel injektor bahan bakar hanya ketika udara di setiap ruang telah ditempatkan di bawah tekanan besar sehingga cukup panas untuk menyala. bahan bakar secara spontan.

Berikut adalah pandangan selangkah demi selangkah tentang apa yang terjadi ketika Anda memulai kendaraan bertenaga diesel. Harga sewa led

Anda putar kunci di kunci kontak.

Kemudian Anda menunggu sampai mesin membangun panas yang cukup dalam silinder untuk awal yang memuaskan. (Kebanyakan kendaraan memiliki sedikit cahaya yang mengatakan “Tunggu,” tetapi suara komputer yang gerah mungkin melakukan pekerjaan yang sama pada beberapa kendaraan.) Memutar kunci memulai suatu proses di mana bahan bakar disuntikkan ke dalam silinder di bawah tekanan tinggi yang memanaskan udara dalam silinder dengan sendirinya. Waktu yang diperlukan untuk melakukan pemanasan telah berkurang secara dramatis – mungkin tidak lebih dari 1,5 detik dalam cuaca sedang. Sewa led jakarta

Bahan bakar diesel lebih tidak stabil daripada bensin dan lebih mudah untuk memulai jika ruang bakar dipanaskan, sehingga pabrikan awalnya memasang busi pijar kecil yang bekerja dari baterai untuk menghangatkan udara di silinder saat Anda pertama kali menghidupkan mesin. Teknik manajemen bahan bakar yang lebih baik dan tekanan injeksi yang lebih tinggi sekarang menciptakan panas yang cukup untuk menyentuh bahan bakar tanpa busi cahaya, tetapi busi masih ada di sana untuk mengontrol emisi: Panas ekstra yang mereka berikan membantu membakar bahan bakar lebih efisien. Beberapa kendaraan masih memiliki kamar-kamar ini, yang lain tidak, tetapi hasilnya masih sama.

Glow plug memberikan panas ekstra untuk membakar bahan bakar secara lebih efisien.
Glow plug memberikan panas ekstra untuk membakar bahan bakar secara lebih efisien.
Lampu “Start” menyala.

Ketika Anda melihatnya, Anda menginjak pedal gas dan putar kunci kontak ke “Mulai.”

Pompa bahan bakar mengirimkan bahan bakar dari tangki bahan bakar ke mesin.

Dalam perjalanannya, bahan bakar melewati beberapa filter bahan bakar yang membersihkannya sebelum bisa mencapai nozel injektor bahan bakar. Pemeliharaan filter yang tepat sangat penting dalam mesin diesel karena kontaminasi bahan bakar dapat menyumbat lubang-lubang kecil di nosel injektor.

Filter bahan bakar diesel.
Filter bahan bakar diesel.
Pompa injeksi bahan bakar menekan bahan bakar ke dalam tabung pengiriman.

Tabung pengiriman ini disebut rel dan menyimpannya di sana di bawah tekanan tinggi konstan 23.500 pon per inci persegi (psi) atau bahkan lebih tinggi saat mengirimkan bahan bakar ke setiap silinder pada waktu yang tepat. (Tekanan injeksi bahan bakar bensin mungkin hanya 10 hingga 50 psi!) Injektor bahan bakar memberi makan bahan bakar sebagai semprotan halus ke dalam ruang pembakaran silinder melalui nosel yang dikendalikan oleh unit kontrol engine mesin (ECU), yang menentukan tekanan, ketika semprotan bahan bakar terjadi, berapa lama, dan fungsi lainnya.

Anatomi dari injektor bahan bakar.
Anatomi dari injektor bahan bakar.
Sistem bahan bakar diesel lainnya menggunakan hidrolika, wafer kristal, dan metode lain untuk mengendalikan injeksi bahan bakar, dan banyak lagi sedang dikembangkan untuk memproduksi mesin diesel yang bahkan lebih kuat dan responsif.

Sistem injeksi bahan bakar common rail.
Sistem injeksi bahan bakar common rail.
Bahan bakar, udara, dan “api” bertemu di silinder.

Sementara langkah-langkah sebelumnya mendapatkan bahan bakar di mana ia harus pergi, proses lain berjalan bersamaan untuk mendapatkan udara di tempat yang diperlukan untuk bermain kekuatan terakhir yang berapi-api.

Pada diesel konvensional, udara masuk melalui pembersih udara yang sangat mirip dengan yang ada di kendaraan bertenaga gas. Namun, turbocharger modern dapat mengebalkan volume udara yang lebih besar ke dalam silinder dan dapat memberikan daya yang lebih besar dan penghematan bahan bakar di bawah kondisi optimal. Turbocharger dapat meningkatkan daya pada kendaraan diesel hingga 50 persen sekaligus menurunkan konsumsi bahan bakarnya sebesar 20 hingga 25 persen!

Pembakaran menyebar dari jumlah bahan bakar yang lebih kecil yang ditempatkan di bawah tekanan di ruang precombustion ke bahan bakar dan udara di ruang bakar itu sendiri.